Baliza V16 GPS certificada - conecta con DGT 3.0 hasta 2038 sin cuotas

Eurotronix V16 GPS es una baliza de emergencia homologada con conexión automática a la DGT. Desde el 1 de enero de 2026, sustituye legalmente a los triángulos reflectantes tras una avería, según el Reglamento General de Circulación.

Se activa con un botón, se fija con base magnética en el techo del vehículo y envía la ubicación exacta a los paneles informativos y a otros conductores conectados, sin que nadie tenga que caminar por el arcén para colocar un triángulo.

Cómo se activa y coloca

Antes de subir al techo, hay que encender los intermitentes del coche o, si fallan, las luces de cruce, y ponerse el chaleco reflectante antes de bajar por el lado más alejado del tráfico.

Ya fuera, el conductor pulsa el botón superior y fija la baliza con su base magnética en el techo o el punto más alto del vehículo, orientada para que se vea desde cualquier ángulo de la vía.

Desde ese instante, la luz destella y el módulo NB-IoT envía la posición a la DGT 3.0 de forma periódica, visible para paneles y vehículos conectados en la zona.

Al reanudar la marcha, pulsar de nuevo el botón manda un último aviso de incidencia terminada y apaga el dispositivo. Hacerlo antes de tiempo deja el coche sin visibilidad digital mientras sigue parado en la vía.

Conectividad y cobertura

La conexión usa la red NB-IoT de Vodafone Tech y llega a todo el territorio español sin depender de la cobertura del móvil del conductor. El servicio de datos viene incluido sin coste hasta 2038, con posibilidad de ampliarse más adelante.

Las comunicaciones con la DGT 3.0 son anónimas según la normativa aplicable a este tipo de equipos: el sistema transmite ubicación y estado de la incidencia, no datos personales del propietario del vehículo.

Autonomía y resistencia

Con la pila de 9V incluida, la autonomía declarada es de 2 a 2.5 horas de destello continuo, variable según el uso. Alcanza para una espera media de asistencia en carretera, pero no para dejarla encendida durante toda una tarde de avería complicada.

Soporta rachas de viento de hasta 180 Pa sin desplazarse del techo, temperaturas de -10°C a 50°C y protección IP54 frente a polvo y salpicaduras, un rango que cubre desde un puerto de montaña nevado hasta el asfalto de un verano en el sur.

Mantenimiento de la batería

Mantener pulsado el botón de encendido muestra el nivel de carga en 6 LED: todos encendidos marcan pila llena y cada LED apagado resta una fracción de autonomía restante.

La pila hay que revisarla cada 6 meses y cambiarla si la luz pierde fuerza o aparece oxidación en los contactos, porque una baliza tenue se ve peor de noche justo cuando más falta hace.

Al usar una pila de 9V estándar en vez de batería recargable propia, cualquier supermercado o ferretería sirve como recambio de emergencia, aunque también implica llevar siempre una de repuesto si el coche pasa mucho tiempo parado.

Qué vigilar

La base magnética no es apta para niños ni personas sin experiencia sin supervisión directa. Un manual genérico de electrónica rara vez advierte esto, pero aquí es real.

Si alguien traga un componente magnético, requiere atención médica inmediata por el riesgo de lesión interna: un dato concreto de este producto, no una advertencia copiada de otro envase.

El módulo de radiofrecuencia NB-IoT cumple los límites legales de exposición humana, pero debe mantenerse alejado de marcapasos u otros equipos médicos sensibles a campos magnéticos o emisiones de radiofrecuencia.

El fabricante menciona su uso en motocicletas, aunque una base magnética se sujeta mejor sobre una superficie metálica plana, como el techo de un coche.

En una moto sin esa superficie continua, la fijación puede quedar menos firme que en un turismo, con más riesgo de que la vibración del motor la desplace o la haga caer en marcha.